„Im Aston Martin hat Scott seine Sache sehr gut gemacht", lobte Holle seinen Piloten Scott Preacher. Er gewann die Klasse der GT4-Autos in einem Aston Martin Vantage V8 GT4. Vor allem mit den schnellen Rundenzeiten war der Teamchef sehr zufrieden. „Scott ist bei uns ja schon öfters gefahren. Jetzt hat er sich entschieden, die komplette Saison in der Rundstrecken-Challenge mit dem Aston Martin zu bestreiten." Der Klassensieg brachte auch die passende Portion Motivation für die nächsten Rennen.

Hoch motiviert gingen auch Tanja und Rickard Nielsson ins Rennen. Mit ihrem Clio RS hatten sie viele Konkurrenten, doch vor allem in der ersten Rennhälfte legte sich der gebürtige Schwede Rickard Nilsson so richtig ins Zeug. Mit sehr schnellen Zeiten bewegte er sich im Spitzenbereich der Klasse. Mit einem Strahlen im Gesicht übergab er nach acht Runden an seine Frau und Fahrerkollegin: „Das Auto liegt super und auf der Strecke kommt man gut zu Recht." Mit diesen Infos machte sich Tanja daran, es ihrem Mann gleich zu tun.

Allerdings wussten beide zu diesem Zeitpunkt nicht, dass sich Rikkard im Auto verrechnet hatte. Die RCN ist eine Mischung aus Gleichmäßigkeitsprüfung mit Setz- und Bestätigungsrunden und aus schnellen Runden. Nilsson hatte in einer Bestätigungsrunde Vollgas gegeben und sich so viel zu viele Strafpunkte für ein perfektes Klassenergebnis eingehandelt. „So etwas kann in der Hitze des Gefechts schon mal passieren", kommentierte Matthias Holle, „ohne dieses Missgeschick wären die beiden in der Klasse sicher ganz vorne gewesen." Bei sommerlichen Temperaturen wird der kleine Fauxpas der Hitze im Cockpit geschuldet gewesen sein.

Ordentliche Leistungen lieferten auch die beiden Engländer Steven Evans und Dale Lomas. Letzterer ist Instruktor bei RSR direkt am Nürburgring und verfügt somit über viel Erfahrung auf der Nürburgring Nordschleife. Evans, der selbst die Strecke auch schon aus dem Effeff kennt, hatte einen Tag zuvor seine Rennlizenz gemacht und jetzt sein erstes Rennen mit dem Honda Civic Type R absolviert. „Für beide war das Rennen eigentlich nur ein großer Härtetest", sagte Matthias Holle.

Für seinen Rennstall gibt es jetzt keine Verschnaufpause. Im stetigen Wechsel sind die nächsten Wochenenden mit RCN und VLN ausgebucht. Erst im August kommt dann die verdiente Sommerpause in Sachen Nürburgring.

Hinweis: Der Text ist eine Mitteilung von „Mathol Racing". Der Inhalt spiegelt nicht die Meinung der Veranstaltergemeinschaft Rundstrecken-Challenge Nürburgring e. V. wieder.