Bei der Montage der Reifen füllt unser Reifendienst einen Montagedruck von ca. 2.0Bar ein. Der Kaltluftdruck vor Antritt der Fahrt sollte auf jeden Fall so angepasst werden das ein Zielluftdruck während der Veranstaltung von 1,95 bis 2,25 bar erreicht wird.
Die Laufflächentemperatur sollte dann zwischen 65-110 Grad liegen. Dies ist natürlich schwer während eines RCN-Rennens zu messen, da in der Tankrunde durch langsamere Fahrt die Temperatur wieder sinkt und auch der anliegende Luftdruck.
Kaltluftfdruck ist auch immer an den äußerlichen Bedingungen des jeweiligen Rennens anzupassen. Was bei 15 Grad Außentemperatur und 25 Grad Asphalt funktioniert hat, muss nicht bei 30 Grad Luft und 55 Grad auf dem Teer optimalen Grip bringen.
Ein Techniker aus unserem Hause ist bei jedem Rennen vor Ort und beantwortet gerne Ihre Fragen und sieht sich gerne ihr Reifen Laufbild an – um evtl. Änderungen an der Fahrwerks – Einstellung mit ihnen abzustimmen.
