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Video der Drifts zur RCN Präsentation auf der Essen Motor Show 2013 in der Motorsport Arena Halle 7.

Wer ihn nicht kennt, kann einige Beschreibungen seiner Person nicht sofort zu ordnen: RCN-Urgestein, Institution der Serie, ein echter Enthusiast, einfach eine Person, die aus der RCN Rundstrecken-Challenge Nürburgring nicht wegzudenken ist.
Aber lassen wir die Formalitäten einfach mal weg. Wir reden über Hans-Rolf Salzer, der seit 1995 in der RCN an den Start geht, und das durchaus erfolgreich wie sein zweiter Platz im RCN Gesamtsieger-Cup 2013 wieder einmal eindeutig unter Beweis gestellt hat. Er ist unkompliziert, sympathisch, noch ein echter Typ. Heute feiert er seinen 60. Geburtstag.

Die RCN Familie gratuliert und freut sich darüber, dass Hans-Rolf Salzer ein Teil der Serie ist. Denn Fahrerpersönlichkeiten wie er bereichern die familiäre GT- und Tourenwagen-Breitensportserie.

Alles Gute zum runden Geburtstag!

Zum Abschluss der Saison 2013 der RCN Rundstrecken-Challenge Nürburgring gab es wieder ein 3-Stunden-Rennen. Das Konzept der der familiären GT- und Tourenwagen-Breitensportserie ging auch in diesem Jahr auf. Zahlreiche RCN-Teilnehmer nahmen das Angebot an, auch einmal ein Rennen fahren zu können. Insgesamt 169 Fahrzeuge traten bei Wolken verhangenem Himmel, aber durchaus milden Temperaturen beim morgendlichen Zeittraining an.

Am Ende gab es wieder einen Porsche-Sieg. Diesmal lagen Burkard Kaiser/Willi Friedrichs/Alexander Böhm (Lüdenscheid/Schalksmühle/ Kelberg) im Porsche 997 GT3 Cup vom Black Falcon Team TMD Friction vorn. Auf den Plätzen folgten Andreas Weishaupt (Ulm, Schirmer V8 GT) und Dieter Weidenbrück/Markus Schmickler (Wesseling/Bad Neuenahr) im Porsche 991. „Wir haben einen würdigen Saisonabschluss erlebt. Mit so vielen Teilnehmern hatten wir gar nicht gerechnet und dazu gab es noch ein spannendes Rennen“, erklärte RCN Serienmanager Willi Hillebrand nach der Zieldurchfahrt.

Allerdings herrschten den ganzen Tag über schwierige Streckenbedingungen in der Eifel. Beim Training auf der 24,358 Kilometer langen Piste – Nürburgring-Nordschleife plus GP-Kurs-Kurzanbindung – klagten die Piloten über mangelnden Grip. Weishaupt: „Es hat zwar nicht geregnet, aber die Strecke war noch feucht und extrem rutschig. Es bestand permanent die Gefahr abzufliegen.“ Entsprechend lagen auch die Spitzenzeiten über der 10-Minuten-Grenze.

Kurz vor Trainingsende wurden die besten Startplätze ausgefahren. Am Ende hatten die vierfachen RCN-Saisonsieger Christopher Gerhard/Marc Poos (Viersen/Willich) mit ihrem Porsche 997 GT3 die Nase vorn. Sie lagen 3,1 Sekunden vor dem Porsche-Trio Kaiser/Friedrichs/Böhm. Dahinter folgten Jörg Weidinger/Max Partl (Happurg/Pyrbaum) im Scheid-BMW M3 GT4, Alex Autumn/Hendrik Still (Düsseldorf/Niederzissen) im Teichmann-Mitsubishi Lancer Evo 9, Weishaupt im Schirmer V8 GT und der RCN-Vorjahresmeister Claudius Karch (Mannheim) im neuen Porsche Cayman S von Mathol Racing.

Bis zum Start hatten sich die Bedingungen weiter verbessert, sodass alle Favoriten die 3-Stunden-Distanz auf Trockenreifen in Angriff nahmen. Zu Beginn entwickelte sich ein Zweikampf zwischen den beiden Porsche Gerhard/Poos und Kaiser/Friedrichs/Böhm, der allerdings bereits in der dritten Runde endete. Gerhard kollidierte beim Überrunden mit einem langsameren Fahrzeug und musste den beschädigten Porsche am Streckenrand parken. „Eine unglückliche Situation. Der Konkurrent hat mich einfach übersehen, aber vielleicht hätte ich noch einen Moment warten sollen. Aber solche Dinge passieren eben im Motorsport.“

In der Folge setzten sich Kaiser/Friedrichs/Böhm vom Schirmer-Pilot Weishaupt ab. Dahinter formierte sich eine Verfolgergruppe mit den schnellsten Fahrzeugen aus der Klasse V6: Der Porsche Cayman von Karch, der Porsche 991 von Weidenbrück/Schmickler und der Black Falcon-BMW M3 CSL von Christian von Rieff/Markus Enziger/Christian Schmitz (Köln/Frankfurt/Herresbach). Auch der Scheid-BMW von Weidinger/Partl blieb in Schlagdistanz.

Zur Rennmitte, als stellenweise Regen einsetzte, verkürzte Weishaupt den Rückstand zu den Spitzenreitern mit Riesenschritten. Weidinger/Partl mussten nach einem Unfall passen und Karch beendete das Rennen ohne Sprit, nachdem die Boxencrew beim Nachtanken einen Fehler begangen hatte. In der letzten Rennstunde als der regen wieder nachließ, lagen dann Weishaupt und das Black Falcon-Trio nahezu gleichauf. Doch konnten Kaiser/Friedrichs/Böhm den finalen Angriff des Schirmer V8 GT abwehren und nach drei Stunden mit 8,6 Sekunden Vorsprung als Sieger die Ziellinie überqueren.

Böhm, der seinen Rennfahrer-Ruhestand für dieses eine Rennen aufgegeben hatte: „Ein tolles Ergebnis. Wir hatten das Langstreckenprojekt mit Kaiser und Friedrichs auf ein Jahr ausgelegt. Ein Sieg zum Ende des Jahres ist verrückt, aber schön.“ Friedrichs pflichtete bei: „Das war heute nicht mein Wetter. Bei diesen Bedingungen hatte ich Probleme, umso mehr freut mich der Sieg.“ Weishaupt landete auf Rang und war glücklich: „Der Schirmer V8 GT, ein Auto auf Basis des BMW M3 mit Straßenzulassung, ist ein tolles Auto, fehlt im Ende noch ein wenig auf den Porsche. Aber das Ergebnis ist sensationell.“ Platz ging an Weidenbrück/Schmickler, die ebenfalls sehr zufrieden waren: „Bei den schwierigen Bedingungen war es das Wichtigste, das Auto ins Ziel zu bringen.“

Von Rieff/Enziger/Schnmitz kamen als Vierte ins Ziel vor Marcus Löhnert/Thomas Wasel (Düsseldorf/Bedburg) im Audi TTS, die dadurch aus in der Klasse RS3 A vorne lagen: „Wir haben in der Anfangsphase viel Zeit verloren, konnten zum Schluss aber noch einiges aufholen. Das Auto war grandios.“

Daniel Zils/Norbert Fischer (Bendorf/Köln) nutzten das 3h-Rennen für notwendige Fahhrwerkstests mit ihrem BMW Z4, schafften aber trotzdem mit Rang sechs ein Spitzenresultat und gewannen die Klasse RS5. Fischer zufrieden: „Das hat Spaß gemacht, eine schöne Veranstaltung.“ Volker Wawer/Philip Leisen/Michael Grassl (Karlsruhe/Irrel/Roding, BMW M3) freuten sich über den Erfolg in der Klasse F3 und den siebten Gesamtrang. Sie lagen im Ziel gut 41 Sekunden vor ihrem direkten Konkurrenten Christian Drauch (Hausmannstsätten, BMW M3).

Helmut Baumann/Uwe Kleen (Alfter/Boxberg) steuerten ihren Lexus IS-F auf Platz neun im Gesamtklassement. „Zum Schluss sind wir auf Nummer sicher gegangen. Den letzten Stint haben wir komplett auf Regenreifen absolviert“, so Kleen. Den letzten Rang in den Top 10 belegten Dr. Guido Wegner/Felix Wegner/Winfried Bernartz (alle Bonn, BMW M3).

RCN-Urgestein Hans-Rolf Salzer (Alpenrod, BMW M3) gewann gemeinsam mit Sascha Salzer/Tjark Schäfer (Alpenrod/Hachenburg) die Klasse H6 und belegte Rang zwölf in der Gesamtwertung. „Keine besonderen Vorkommnisse.“ Erstmals in dieser Saison waren Dirk Leßmeister/Martin Kalandrik (Wachtberg/Bonn, Porsche 993 RS) am Start. „Wir hatten zu Saisonbeginn ein Motorsproblem. Die Zeit hat nicht für eine Reparatur gereicht. Erst jetzt konnten wir einen Probelauf für die kommende Saison starten.“ Die Mühen wurden belohnt mit Rang drei in der Klasse H6 und Platz 14 im Gesamtklassement.
Erstmals war die komplette Familie Strycek gemeinsam am Start. Im Opel Astra OPC wechselten sich Vater Volker Strycek mit Tochter Lena und Sohn Robin ab. Es reichte zwar noch nicht zum Sieg in der Klasse V2T, den mussten sie Jörg Heinemann/Miles Binz (Battenberg/Hamburg, Opel Astra OPC) überlassen, trotzdem war das Trio zufrieden. „Es hat Spaß gemacht. Das werden wir sicherlich wiederholen, denn wir haben ja noch einige gemeinsame Ziele.

Burkard Kaiser/Willi Friedrichs/Alexander Böhm (Lüdenscheid/Schalksmühle/ Kelberg) hießen die glücklichen Sieger des RCN 3h-Rennens „Schwedenkreuz“, mit der die RCN Rundstrecken-Challenge Nürburgring 2013 ihre Motorsportsaison beendete. Nach 18 Runden überquerte der Porsche 997 GT3 Cup vom Black Falcon Team TMD Friction mit 8,6 Sekunden Vorsprung die Ziellinie. Kaiser: „Ich bin vor einem Jahr beim RCN 3h-Rennen zum ersten Mal gemeinsam mit Friedrichs in einem Porsche auf dem Nürburgring gefahren. Wir haben uns dann entschlossen, gemeinsam eine Langstreckensaison zu bestreiten. Und das Jahr endet jetzt mit diesem Sieg, ich bin überglücklich.“

Auch Andreas Weishaupt (Ulm, Schirmer V8 GT) war mir Rang zwei sichtlich zufrieden: „Der Schirmer GT lief wieder sehr zuverlässig und war dabei unglaublich schnell. Die Platzierung ist für uns ein großer Erfolg.“ Dieter Weidenbrück/Markus Schmickler (Wesseling/Bad Neuenahr) aus der Klasse V6 belegten im Porsche 991 Platz drei. Weidenbrück: „Ich bin froh über den Podiumsplatz. Wir haben den Porsche ohne Kratzer ins Ziel gebracht, was bei den Bedingungen heute sicherlich nicht einfach war.“

Das Rennen fand bei schwierigen Verhältnissen statt, stellenweise setzte gegen Ende heftiger Regen ein. Bereits im morgendlichen Training klagten die Teilnehmer über die feuchte und extrem rutschige Fahrbahn. Auf der Pole-Position stand der Porsche 997 GT3 Cup der viermaligen RCN-Saisonsieger Christopher Gerhard/Marc Poos (Viersen/Willich), die allerdings im Rennen nicht weit kamen. Eine Kollision beim Überrunden in der dritten Runde bedeutete das vorzeitige Aus.

RCN Serienmanager Willi Hillebrand: „Ein großartiges Ende unserer Saison 2013. 169 Teilnehmer haben das Training aufgenommen, eine Zahl, mit der wir nicht gerechnet hatten. Dazu war das Rennen über die komplette Distanz richtig spannend.“

Die RCN Rundstrecken-Challenge Nürburgring 2013 beendet ihre Motorsportsaison wieder mit einem 3-Stunden-Rennen. Die Veranstaltung „Schwedenkreuz“ wird am 20. Oktober ausgetragen und zählt nicht zur normalen RCN-Wertung. Die Titelträger der familiären GT- und Tourenwagen-Breitensportserie wurden bereits am 3. Oktober in der achten und letzten RCN-Veranstaltung ermittelt. „Mit dem zusätzlichen Angebot einer Rennveranstaltung wollen wir unseren Teilnehmern zum Saisonabschluss etwas Besonderes anbieten. Es gab in der Vergangenheit eine Vielzahl von Anfragen seitens der Fahrer, die näher an den Rennsport herangeführt werden und auch einmal ein Rennen fahren wollten“, erklärt RCN Serienmanager Willi Hillebrand.

Mit dem Nennergebnis von über 150 Fahrzeugen sind die Organisatoren mehr als zufrieden. Gestartet wird das 3-Stunden-Rennen am Sonntag um 11.40 Uhr, zuvor findet ein einstündiges Zeittraining statt (8.30-9.30 Uhr). „Jetzt hoffen wir darauf, dass das Wetter so gut mitspielt wie im vergangenen Jahr, als wir einen wunderschönen Herbsttag erleben durften“, so Hillebrand.

Das 3-Stunden-Rennen wird auf der Nürburgring-Nordschleife plus GP-Kurs-Kurzanbindung ausgetragen. Die Streckenlänge beträgt so 24,358 Kilometer. Die Einteilung der Fahrzeuge in die entsprechenden Klassen und Gruppen erfolgt genauso wie bei den normalen RCN-Veranstaltungen auf der Nürburgring-Nordschleife. Am Ring können die Teams mit bis zu 3 Fahrern pro Auto antreten. Genutzt wird der Start- und Zielbereich mit der Boxenanlage des GP-Kurses. Somit stehen den Teams auch die Tanksäulen zur Verfügung.

Die Klassen mit den stärksten Fahrzeugen und Favoriten auf den Gesamtsieg sind gut besetzt. Die vierfachen RCN-Saisonsieger Christopher Gerhard/Marc Poos (Viersen/Willich) müssen mit einem Porsche 997 GT3 sicherlich als Favoriten genannt werden. Zu den härtesten Konkurrenten zählen u.a. Andreas Weishaupt (Ulm, Schirmer V8 GT), Andreas Ziegler/Stephan Rössel (Sinzig/Mayen), mit einem Porsche 997 GT3, Michael Bonk Michael/Volker Piepmeyer (Münster/Altenberge) mit einem Porsche 997 GT3, Thomas Ahles/Thomas Frank/Torsten Kratz (Unterschleißheim/Stuttgart/Mönchengladbach) mit einem BMW E82 GTS. Zu beachten sind sicherlich auch der letztjährige RCN-Meister Claudius Karch (Mannheim) mit dem neuen Porsche Cayman S sowie Dieter Weidenbrück/Markus Schmickler (Wesseling/Bad Neuenahr) im Porsche 991 aus der Klasse V6.

Zeitplan RCN 3-Stunden-Rennen „Schwedenkreuz“

Samstag, 19.10.2013
14.30-19.30 Uhr Dokumenten-Abnahme (TÜV Tower, 1. Etage)
15.00-20.00 Uhr Technische Abnahme (TÜV-Abnahmegebäude)

Sonntag, 20.10.2013
07.00-07.45 Uhr Dokumenten-Kontrolle (TÜV Tower, 1. Etage)
07.00-07.45 Uhr Technische Abnahme (TÜV-Abnahmegebäude)
07.30 Uhr Fahrerbesprechung (Pressezentrum, TÜV Tower, 2. Etage)
08.30-09.30 Uhr Zeittraining
10.20 Uhr Startvoraufstellung (Eventzone 1)
11.20 Uhr Einführungsrunde
11.40 Uhr Start
15.30 Uhr Aushang Ergebnisse (Pressezentrum, TÜV Tower, 2. Etage)
16.00 Uhr Siegerehrung (Pressezentrum, TÜV Tower, 2. Etage)

Stefan Schmickler/Christian Scherer (beide Bad Neuenahr, BMW 318 iS) heißen die neuen Meister der RCN Rundstrecken-Challenge Nürburgring 2013. Bei der letzten Veranstaltung, dem „Preis der Erftquelle“, holten sie den sechsten Erfolg in der Klasse H3 und ließen und so der Konkurrenz keine Chance mehr. Ausgelassen feierten die beiden Junioren den Titel, den sie bereits in ihrer zweiten RCN-Saison errangen. „Eigentlich wollten wir nur unseren Juniorentitel aus dem Vorjahr verteidigen. Dann aber lagen wir in der Meisterschaft ganz weit vorn. Und diese Chance haben wir uns nicht entgehen lassen.“

Dominik Schöning (Wülfrath, Ford Focus DTC) blieb trotz eines weiteren Erfolgs in der RS3 nur der Vizetitel. Stefan Reuter/Herbert Neumann (Erftstadt/Euskirchen, BMW) waren erneut in der H5 erfolgreich, damit beendeten sie die Saison auf dem dritten Platz. „Damit sind wir zufrieden. Mit so einer guten Platzierung hatten wir nicht gerechnet.“ Platz vier belegten Christof Degener/Andre Benninghofen (Hattingen/Velbert, Honda Civic) vor Josef Knechtges/Carsten Knechtges (beide Mayen, BMW 325i).

RCN Serienmanager Willi Hillebrand stellte nach dem Fallen der letzten Zielflagge zufrieden fest: „Wir haben wieder eine spannende Saison erlebt mit einer Meisterschaft, die bis zum Finale offen war. Es war ein interessanter Abschluss mit 128 Startern und großartigem Wetter.“ RCN Sportleiter Karl-Heinz Breidbach pflichtete bei: „Schade das die Saison schon wieder vorbei ist. Speziell die letzten Läufe hatten durchweg ein sehr hohes Niveau.“

Beim Finale der familiären GT- und Tourenwagen-Breitensportserie fuhren zum vierten Mal in dieser Saison Christopher Gerhard/Marc Poos (Viersen/Willich, Porsche 997 GT3 Cup) als Sieger über die Ziellinie. Gerhard: „Das Auto war heute super. Alles hat heute funktioniert, was sicherlich auch eine Belohnung für unser Team ist, dass das Auto während der kompletten Saison stets optimal vorbereitet hat.“ Durch den Erfolg holte sich das Duo auch überlegen den Titel im RCN Gesamtsieger Cup.

Der Tagessieg auf der Nordschleife fiel allerdings denkbar knapp aus. Gerhard hatte zu Beginn noch deutlich in Führung gelegen, aber in der zweiten Hälfte holte das Black Falcon Team TMD Friction mit Burkard Kaiser/Tim Scheerbarth (Lüdenscheid/Dormagen, Porsche 997 GT3 Cup) schnell auf. Nach 15 Runden lagen beide Autos nach Punkten und Zeit gleich auf. Die erste schnellere Sprintrunde gab schließlich für Gerhard/Poos den Ausschlag. „Manchmal gehört auch etwas Glück dazu“, so Poos. Bei den Zweitplatzierten hielt sich die Trauer in Grenzen. Kaiser, der die ganze Veranstaltung als Fahrer bestritten hatte, während Scheerbarth als Coach nur assistierte: „Schade, wir hatten uns heute durchaus den Sieg ausgerechnet. Fast hätte es auch gereicht, aber mit der Leistung bin ich trotzdem mehr als zufrieden.“

Auf Rang drei fuhr Markus Löhnert (Düsseldorf, Audi TTS), der damit in der Klasse RS3A vorn lag: „Ein toller Saisonabschluss. Das Auto war Top, ich habe keine Fehler gemacht. So macht das Fahren richtig Spaß. Dieter Weidenbrück (Wesseling, BMW Z4 GT) wurde Vierter im Gesamtklassement und gewann die RS5: „Ein wunderbarer Ausklang. Nur am Anfang gab es einige Probleme, weil es etwas länger gedauert hat, bis die Reifen auf Temperatur waren.“ Der F3-Sieger Volker Wawer (Karlsruhe, BMW M3) kam als Gesamtfünfter ins Ziel

Roger Maier/Christian Breuer (Schweiz/Nettersheim, Porsche Cayman R) dominierten als Sechste die Klasse V6 nachdem Vorjahresmeister Claudias Karch (Mannheim, Porsche Cayman S) mit einem Reifenschaden weit zurückgefallen war. Platz sieben für Felix Wegner/Winfried Bernartz (beide Bonn, BMW M3), die Zweite in der V6 wurden.

Der Achte Hans-Rolf Salzer (Alpenrod, BMW M3) siegte in der H6 und belegte Rang zwei im RCN Gesamtsieger-Cup. „Damit bin ich sehr glücklich, denn mit solch einer Topplatzierung hatte ich nicht gerechnet.“ Platz neun ging an Marcel Senn (Schweiz, Seat Leon), den zweiten der Klasse RS3A. Den letzten Platz in den Top 10 holte sich Christian von Rieff (Köln, BMW M3), der den Klassensieg in der V6 und eine bessere Platzierung im Gesamtklassement vergab, als er in der zweiten Bestätigungsrunde sechs Sekunden zu schnell war und 60 Strafpunkte kassierte.

Die neuen RCN-Meister Scherer/Schmickler lagen logischerweise auch in der RCN Junior-Trophy vorn. Auch hier musste sich Schöning mit dem zweiten Platz zufrieden geben.

In der RCN-Teamwertung holte Mathol Racing zwar nicht den Sieg in der Tageswertung, dafür aber den Titel 2013. Teamchef Matthias Holle: „Der Erfolg in der Mannschaftswertung ist mir wichtig. Die Teammeisterschaft bedeutet eine große Anerkennung für die vielen Menschen, die hier arbeiten, und eine große Motivation für die kommende Saison.“

Lena Strycek (Dehrn, Opel Astra OPC) freute sich riesig über den Erfolg in der RCN Ladies-Trophy: „In meiner ersten RCN-Saison direkt einen Titel zu holen, ist eine tolle Sache.“ Während Lena Stryek gemeinsam mit ihrem Vater Volker Strycek an diesem Tag die Klasse gewann, endete Jana Meiswinkel (Pulheim, Renault Clio) in der RS3 nur auf Rang vier. Dadurch blieb letztlich nur Platz zwei: „Ich habe meine Chancen durch die zwei Ausfälle am Saisonbeginn verspielt.“

Den RCN Senioren-Cup holte sich in einem dramatischen Finale Dr. Stein Tveten (Bad Honnef, BMW 325i). Im direkten Kampf besiegte er seinen direkten Konkurrenten Josef Knechtges in der Klasse V4 nur um 13 Sekunden beziehungsweise um 13 Punkte. Durch den Erfolg lag der Bad Honnefer am Ende um lediglich 0,14 Punkte in der Tabelle vorn. Rolf Weißenfels (Peterslahr, Renault Clio) blieb so nur Platz drei.

Der neue Meister bei den RCN Light Dominik Raubuch (Castrop-Rauxel, BMW 318 ti), der bereits vor dem Finale fest stand, krönte seinen Titel mit einem weiteren Tagessieg. Nur ganz knapp geschlagen belegten die Vizemeister Michael Schnatmeyer/Daniel Havermans (Hiddenhausen/Prümzurlay, VW Golf/Ford Puma) auch hier Platz zwei. Rang drei in der Abschlusstabelle ging an Andreas Radewagen (Cremlingen, Porsche 924).

Titelträger der RCN Rundstrecken-Challenge 2013

RCN Rundstrecken-Challenge 2013
1. Stefan Schmickler/Christian Scherer (beide Bad Neuenahr, BMW 318iS)
2. Dominik Schöning (Wülfrath, Ford Focus DTC)
3. Stefan Reuter/Herbert Neumann (Erftstadt/Euskirchen, BMW)

RCN Gesamtsieger-Cup
1. Christopher Gerhard/Marc Poos (Viersen/Willich, Porsche 997 GT3 Cup)

RCN Junior-Trophy
1. Stefan Schmickler/Christian Scherer (beide Bad Neuenahr, BMW 318iS)

RCN Ladies-Trophy
1. Lena Strycek (Dehrn, Opel Astra OPC)

RCN Senioren-Cup
1. Dr. Stein Tveten (Bad Honnef, BMW 325i)

RCN-Teamwertung
1. Mathol Racing

RCN Light 2013
1. Dominik Raubuch (Castrop-Rauxel, BMW 318 ti)
2. Michael Schnatmeyer/Daniel Havermans (Hiddenhausen/Prümzurlay, VW Golf/Ford Puma)
3. Andreas Radewagen (Cremlingen, Porsche 924)